Šta će to imati novi „jurofajter“ što stari nema

„Erbas“ je najavio novu verziju aviona „jurofajter tajfun“ sa mogućnošću elektronskog ratovanja. Najavljuju da bi avion mogao da uđe u upotrebu 2026. godine, a na fotografijama se vidi fantastičan multifunkcionalni displej i kokpit sa dva sedišta. Istovremeno, nove sisteme za elektronsko ratovanje razvija i švedski SAB, proizvođač „gripena“.

Borba za prevlast na „nebu“ koje predstavlja tržište borbenih aviona postaje sve interesantnija. Novi projekat „Erbasa“ prvo je predstavljen na medijskom brifingu 5. novembra, a zatim su detalji izloženi na konferenciji 12. novembra.

„Erbas“ je ambiciozno pristupio konceptu „jurofajtera“ sa opcijom elektronske borbe (electronic combat role ECR). O čemu je reč? Avioni za elektronsko ratovanje poseduju opremu koja ometa neprijateljske radarske i radio-sisteme i umanjuju njihovu efikasnost.

Sudeći po najavama na sajtu kompanije, takve opcije dobiće i „jurofajter“. Ističe se da će to povećati mogućnosti aviona kao i sposobnosti koalicionih snaga u neprijateljskim okruženjima.

Kompanija veruje da su za budućnost zajedničkih operacija u vazduhu ključne mogućnosti elektronske saradnje. Nadaju se da će inicijalne ECR mogućnosti moći da budu uvedene u avion 2026. godine i da će se potom nastaviti njihov razvoj i potpuna integracija sa ostalim sistemima.

„Jurofajter ECR“ moći će da otkriva lokacije pasivnih emitera kao i da ometa druge emitere. Pružaće mogućnosti za različite elektronske napade i suzbijanje neprijateljskih protivvazdušnih sistema.

Od novina ističu se dva sedišta u kokpitu kao i multifunkcionalni panoramski displej na dodir, koji na fotografijama izgleda zaista impresivno.

Novi projekat predvodi gigant „Erbas“, a učestvuju firme „Premijum aerotek“ i „Rols-Rojs“ uz podršku nemačkih nacionalnih tela koje se bave bezbednosnom i vazduhoplovnom industrijom. Naglašava se da se izlazi u susret potrebama nemačkih vazdušnih snaga za mogućnostima elektronskog napada.

Iako nema potvrde od nemačkih vojnih zvaničnika, veruje se da bi „jurofajteri ECR“ mogli da zamene avione „tornado ECR“. Erbas tvrdi da „jurofajter“ predstavlja kičmu nemačkog ratnog vazduhoplovstva.

Nakon najava iz same kompanije oglasili su se analitičari, komentatori i novinari koji su prisustvovali konferenciji. Portal The Aviationis prenosi da je „Erbas“ predstavio konfiguraciju „jurofajtera“ sa dva elektronska ometača, tri tankera za gorivo od 1.000 litara i šest raketa vazduh–zemlja SPEAR-EW, uz četiri rakete „meteor“ i dve „iris-t“.

Uređaji za ometanje biće dopunjeni sa dva sistema za otkrivanje lokacije emitera koji će biti instalirani na krilima.

Sudeći prema izjavama osoba uključenih u program, zadnje sedište u avionu biće rezervisano za osobu zaduženu za „elektronsko ratovanje“. Prednji i zadnji deo kokpita biće nezavisni.

Direktor strateškog marketinga zadužen za „jurofajter“ Rafael Klaška navodi da se ovim postiže neprimetna tranzicija tako što se iskorišćava potencijal današnjih tehnologija, odnosno eksploatiše njihov potencijal za rast.

„'Jurofajter ECR' je savršen primer tog potencijala“, poručio je Klaška.

Novine stižu i u švedske „gripene“

Međutim, ni švedska kompanija SAAB, koja proizvodi avion „gripen“, ne sedi skrštenih ruku. I ta kompanija je 4. novembra obavila prva testiranja uređaja za elektronsko ometanje. U saopštenju na sajtu kompanije tvrde da su testiranja izvedena u noćnim uslovima i da su bila uspešna.

Ističe se da je svrha novih ometača da zaštite letelicu od radara putem sofisticiranih funkcija ometanja i blokiranja mogućnosti neprijatelja za napad.

SAAB tvrdi da unapređuje mogućnosti elektronskih napada i da su novi ometači važan korak u tom pravcu.

Osim za „gripene“, novi ometači moći će da se koriste i na drugim tipovima letelica. Direktor marketinga i prodaje SAAB-a je rekao da će novi sistem avionu dati mogućnosti slične onima koje ima američki avion EA-18G „grouler“.

Trenutno, jedini avion u Evropi koji ima mogućnost suzbijanja neprijateljskih protivvazdušnih sistema je „tornado ECR“, koji će biti penzionisan u narednim godinama. Zbog toga je logično što „Erbas“ i SAAB rade na razvoju takvih sistema koji će biti neophodni u budućnosti, čak i u eri stelt aviona pete generacije.

„Jurofajter tajfun“ je višenamenski dvomotorni lovački avion četvrte generacije. Nastao je kroz saradnju Velike Britanije, Nemačke, Italije i Španije. Poseduje napredne sisteme i jedan je od najboljih lovačkih aviona u svetu. 

„Gripen“ je takođe višenamenski borbeni avion četvrte generacije. Šveđani insistiraju na sopstvenom avionu i razvili su ovu letelicu uprkos brojnim teškoćama. Projekat se pokazao kao uspešan, a ponuđeni su i avioni za izvoz.

broj komentara 15 pošalji komentar
(subota, 16. nov 2019, 13:23) - anonymous [neregistrovani]

@@A sta kaze tatko?

Pa, ni interkontinentalne rakete nikada nisu koriscene u ratnim uslovima, pa opet svi znamo da se radi o najmocnijem oruzju danasnjice. Isti slucaj i sa S-400, to sto nije koriscen u borbenim uslovima, ne znaci da je sistem los. Da je los, pa ne bi Amerikanci onoliko kukumakali zbog prodaje S-400 Turskoj.
A te price da se S-300 u Siriji pokazao kao los su price za malu decu. Odakle Vama ideja da su Rusi hteli da ruse izraelske avione? Izrael i Rusija imaju dogovor, cak su ruski avioni neretko upadali u izraelski vazdusni prostor i niko ih nije dirao, o nenapadanju. Izrael u Siriji mahom napada irance i hezbolah, ali ni tada ne ulazi u vazdusni prostor Sirije vec raketira mete sa mora ili iz vazdusnog prostora Libana. Zaboravljate da je sirijska PVO sa prastarim S-200 oborila najmoderniji izraelski F-16. Sta bi tek bilo da Rusi i Izraelci nemaju nikakav dogovor...
Sto se tice Cesne u SSSR-u, otkud Vi znate da je radari nisu primetili, sedeli ste za jednim od tih radara pa znate? Niste ni svesni da u to vreme komarac nije mogao da prodje kroz Istocnu Evropu tj. Varsavski pakt prema SSSR-u neprimeceno. Verovatno su je pustili je se ipak radilo o sportskom avionu koji nije leteo iznad zabranjenih zona, da je leteo iznad neke vojne baze ili iznad gradova gde je skoncetrisana vojna industrija SSSR-a bio bi srusen kao i svi drugi avioni koji su to pokusali.
I za kraj, ako cemo se voditi Vasom logikom onda je Americka PVO, avijacija itd. beskorisna, jer nisu uspeli da sprece napad talibana na kule bliznakinje. Znaci, smirite i Vi strasti nije ni Amerika bas ono sto bi Vi hteli da bude, da jeste ne bi im tamo neki papucar iz pecina srusili dve najvece zgrade u srcu Amerike i plus na to im se zakucali u Pentagon.

(petak, 15. nov 2019, 18:18) - anonymous [neregistrovani]

Sta imaju a sta ce imati....???

Skoti ispod suknje....?
A Englezi jos nemaju...

(petak, 15. nov 2019, 15:46) - Stojko [neregistrovani]

...

Znaci jos nekoliko godina ce ostati kao i do sad, evropske NATO clanice bez podrske Amerike ne mogu da izvedu nijednu kompleksniju vojnu akciju. Sem da prase sa 6000m po talibanima.

(petak, 15. nov 2019, 11:15) - anonymous [neregistrovani]

@A sta kaze tatko?

Uzimjauci u obzir da je S-400 do sada obarao mete samo na poligonu, i nikada se nije pokazao u borbi (S-300 se recimo pokazao ocajno u Siriji, nisu uspeli nijedan izraelski F-15 ili F-16 da obore), ne znamo ko ce izaci kao pobednik. Valja se podsetiti da je 1987. Matijas Rust preleteo ceo evropski deo SSSR-a u Cesni, bez da ga je i jedan jedini radar uhvatio. Tako da, smiri strasti momce, nije bas Rusija ono sto bi ti hteo da bude.

(petak, 15. nov 2019, 09:30) - anonymous [neregistrovani]

@Suvi

Pre 4 godine u crnom moru i nije bio ECR, nego EMP emiter.

(četvrtak, 14. nov 2019, 19:02) - anonymous [neregistrovani]

Сушка

Је л' то оно што је, кад оно беше, прошле године? један Суви демонстрирао америчком разарачу који се мало приближио руским територијалним водама код Калињинграда?

(četvrtak, 14. nov 2019, 19:01) - anonymous [neregistrovani]

A sta kaze tatko?

Nista ja ne verujem, dok se to ne pokaze ispred S-400...a znamo ko ce is tog duela da izadje kao pobednik.

(četvrtak, 14. nov 2019, 14:59) - Горан [neregistrovani]

Провера (државне) припадности

Систем провере пријатељ-непријатељ (енг. "IFF - identification friend - foe") се код нас назива провера припадности или провера државне припадности.

(četvrtak, 14. nov 2019, 13:27) - anonymous [neregistrovani]

evropski

u Srbiji se za novac Euro ( cita se juro!) kaze EURO! Zasto se Eurofajter onda zove Jurofajter?
Da nije iz doba jURE?

(četvrtak, 14. nov 2019, 11:41) - janko [neregistrovani]

Primetio bih...

Spremaju se za ratovanje? A sta od njih i i ocekivati. Bili su pokretac svih velikih ratova.