Prvi električni kombi „dukato“ će se pojaviti najpre na našem tržištu

Od iduće godine „Fijat“ će ponuditi svoje prvo električno dostavno vozilo koje će se naći i na našem tržištu preko mreže Fabrike automobila u Kragujevcu. Za male privrednike domaća fabrika će u 2020. godini zadržati „fijat 500L“ kao dostavno vozilo sa sniženom cenom bez PDV-a.

Najbolji potez domaćeg proizvođača vozila iz Kragujevca je bio prerada „fijata 500L“ u dostavno vozilo. On ima i prednje i zadnje sedište i registrovan je za četiri osobe ili 500 kilograma tereta. Ovaj automobil uz povoljno kreditiranje ostaće glavna ponuda i sledeće godine, kažu u „Fijat-Krajsler“ automobilima.

„Dalje nastavljamo sa modelom ‘500L kros n1' i to ne menjajući cenu od 10.990 evra“, napominje Igor Ševo iz FCA Kragujevac.

Najveća novost je da ćemo putem naše ditributivne mreže među prvima u Evropi i u svetu već krajem 2020. godine moći da kupimo električni kombi „dukato“ koji će biti predstavljen na salonu teretnih vozila u Hanoveru za nekoliko meseci. Predviđena autonomija vozila je 360 kilometara sa baterijom od 72 kilovata.

„Biće dostupan novinarima za testiranje već polovinoim sledeće godine, a u ponudi će se naći krajem 2020“, dodaje Ševo.

Fabrika u Kragujevcu sa optimizmom očekuje sledeću godinu kao lider u prodaji putničkih i teretnih vozila u Srbiji. Udruživanje na svetskom planu sa „Pežo“, „Sitroen“ i „Opel“ korporacijom daće novi kvalitet i novu proizvodnu liniju tako da sa nestrpljenjem očekujemo šta će biti sledeći model koji će se montirati u Kragujevcu.

broj komentara 4 pošalji komentar
(ponedeljak, 16. dec 2019, 22:49) - Zoran [neregistrovani]

piše sitnim slovima...

... 500KG tereta... ali ko će sve da čita...

(ponedeljak, 16. dec 2019, 15:31) - anonymous [neregistrovani]

72 kilovata

Treba kilovat sata

(subota, 14. dec 2019, 16:57) - Slavko [neregistrovani]

Kad kreces od nule, mozes uvek da napravis mnogo bolje nego onaj ko mora da se prilagodjava!

Uopste mi nije jasno zasto niko u Srbiji ne pravi elektricne automobile!? Mi imamo tehnologiju i znanje i motivaciju, a Srbija bi ladno mogla da investira i ponovo aktivira EiNis po tom pitanju a i svim ostalim sto se tice elektronike i informatike! Elektricni automobili i sve sto ide uz njih je izuzetno unosan i zahtevan posao koji bi pokrenuo i aktivirao vise industrijskih grana, a zapravo, nisu samo elektricni automobili ti koji su ocigledna i skorija buducnost, nego i mnogo veca paleta elektricnih masina, motora, baterija, robota, platformi, dronova, namenskih vozila za gradsku cistocu i za odrzavanje urbanih sredina....! Zasto moramo da cekamo da nam Italijan ili Amerikanac proda nesto sto sami mozemo da napravimo? Nama ne treba onaj "luksuzni" deo tih produkata i automobila, nego onaj prakticni, namenski, a ko zeli i moze da plati luksuz, neka izvoli, niko mu ne brani. Tesla je uspeo da napravi transportno vozilo- kamionet; "Cybertruck" koji moze da predje ±800km, koji bi kostao svega ± $40.000, i vec ima narudjbine od +200,000 komada(!)! To ocigledno govori nesto o potrebi tih vozila na trzistu i zaista je veoma cudno da niko u Srbiji ne pokazije interesovanje za proiuzvodnju slicnih vozila!? Moram da dodam da Tesla coorperacija daje sve informacije o njiihovoj tehnologiji i tehnologiji uopse, koju koriste za proizvodnju svojih vozila, za djabe ( ZA DJABE!) sa namerom da povecaju konkurenciju i poboljsaju trku u tehnicko tehnoloskim i elektronskim resenjima! Dakle, niko ne mora da otkriva "toplu vodu" vec samo da nadje pametne ljude a toga kod nas ima na pretek i svi zavrse u Njemackoj ili SAD umesto da rade ovde, kod nas!

(četvrtak, 12. dec 2019, 17:30) - Далибор [neregistrovani]

Носивост

Колика је носивост теретног возила које има батерију тешку барем 700кг?