Si-En-En: Mnogi više ne postoje, ali je „Er Srbija“ izdržala

Jedna od najvećih globalnih medijskih mreža Si-En-En, u tekstu koji prenosi i na naslovnoj stranici svog portala, izdvojila je najstarije svetske avio-kompanije i tom prilikom dala veliki prostor i srpskom nacionalnom avio-prevozniku uz osvrt o osnivanju i razvoju.

Navodeći da u godini u kojoj industrija proslavlja vek postojanja, mnoge kompanije nisu preživele, Si-En-En podseća na kompanije koje i danas posluju. Tako se „Er Srbija“ našla na osmom mestu najstarijih avio-kompanija na svetu.

U tekstu se podseća da je godina osnivanja 1927. i predstavlja kako je izgledao životni put sada najvećeg avio-prevoznika u regionu, koji je prošle godine prevezao dva i po miliona putnika i leti na 61 destinaciju sa svoja dva matična aerodroma u Srbiji.

„Er Srbija“ potiče od nekoliko avio-kompanija koje su bile nacionalni prevoznici Jugoslavije, počevši sa „Aeroputom“ u 1927. i „Jat ervejzom“ iz 1948. godine.

U godinama Hladnog rata, JAT je razvio široku saobraćajnu mrežu, sa opremom uvezenom kako iz istočne tako i iz zapadne Evrope, u skladu sa pozicijom Jugoslavije kao nesvrstane zemlje.

Posle raspada Jugoslavije, JAT je postao nacionalni prevoznik Srbije.

Godine 2013, „Etihad“ je otkupio 49 odsto udela u kompaniji, koja je zatim započela veliki proces rekapitalizacije i promene imena kojim se transformisala u „Er Srbiju“.

broj komentara 8 pošalji komentar
(sreda, 16. okt 2019, 14:29) - vojnik [neregistrovani]

Slotovi

Ko je prodao slotove koje je imao JAT? To je ono sto cini vrednost kompanije, a JAT je imao svetske top slotove poletanja i sletanja na najjace aerodrome. Pitanje za istrazne novinare, ako postoje.

(sreda, 16. okt 2019, 14:28) - Momir [neregistrovani]

Pljuvamo po svemu što je naše....

I kada eminentni strani političari, državnici, novinari i drugi bilo šta dobro kažu ili napišu o Srbiji, pojavljuju se ljudi koji po svemu tome pljuvaju...
Bože, šta je to sa nama?

(sreda, 16. okt 2019, 09:45) - anonymous [neregistrovani]

Obratiti se na aerodromski šalter

Kofere mogu samo da polome aerodromski radnici koji vrše sortiranje, utovar i istovar prtljaga. Jedino oni imaju kontakt sa vašim prtljagom, a ne avio kompanije koje vrše samo prevoz utovarenog prtljaga.

(utorak, 15. okt 2019, 20:18) - zen [neregistrovani]

istina

"Air Serbia" - 2.5 milona putnika
Aerodrom "Nikola Tesla" 5 milona putnika, i druge kompanije koriste aerodrom

(utorak, 15. okt 2019, 18:45) - demnd [neregistrovani]

re:

a kako mislite ne zivi se od stare slave? pa ja mislim da bas ta tradicija koju je imao JAT trebala je da bude osnova postojanja bezbrizne buducnosti. 80-tih godina je broj raznovrsnih linija bio toliki da je predstavljala takvu konkurenciju, da cak jedan AirFrance sponzorisao jedno zasedanje Saveza sindikata Jugoslavije ne bi li pokusao u trzisnoj utakmici da se nadmece sa JATom na ovom delu prostora. A pod dva, ako su tacne informacije da sada AIR Serbia cuva pozicije strateskom partneru a sve na teret budzetskih korisnika Srbije, onda je zalosno, da neko fingira trzisnu utakmicu na ustrb Budzeta Srbije. Ne moze da se neko bahati i da pravi dugove, a da jedna siromasna drzava i jos bedniji narod placa ceh.

(utorak, 15. okt 2019, 18:39) - Dolje [neregistrovani]

Istina

Sta je istina? Ono sto napisa CNN da je prosle godine prevezeno 2,5 miliona ljudi, ili sto nasa premijerka kaze 5 miliona?

(utorak, 15. okt 2019, 17:47) - Srba [neregistrovani]

Kofer

A, nikako da mi plate izlomljen kofer !

(utorak, 15. okt 2019, 16:49) - anonymous [neregistrovani]

Права одлука у правом тренутку

Наш авиопревозник је стратешки размишљао, пратио тржишне токове и у правом тренутку успео да пронађе инвеститора чији су се интереси поклопили са интересима нашег националног авиопревозника. Тржиште је утакмица која непрекидно траје, опстају само они који размишљају правилно и стратешки у сваком тренутку, од старе славе саме, нико никад није преживео уколико се није прилагодио.