Београд против загађења: Еколошка возила и садња милион стабала

На три мерне станице у Београду вечерас је ваздух загађен. Како би се изборио са аеро-загађењем, Град је објавио 43 мере које ће наредних година помоћи престоници да продише.

Заменик градоначелника Београда Горан Весић рекао је да је донет петогодишњи план за смањење аеро-загађења.

Конкретне мере су подељене у седам области: саобраћај, енергетска ефикасност, сет мера за зеленији Београд, концентрисање индустрије у привредним зонама, комунална хигијена и обавештавање грађана и појачани мониторинг.

Како би се мере спровеле, биће потребно 6,5 милијарди евра, а Граду Београду ће помоћи држава и приватни партнери, рекао је Весић.

Истиче да већина мера може одмах да се спроведе.

Новине у саобраћају 

Када је реч о саобраћају, Београд неће више купити ниједно дизел-возило, већ само возила на компримовани природни гас, хибридна и електрична возила.

"У Београду имамо 740.000 возила, 540.000 аутомобила, што је 90.000 аутомобила више него пре шест година. На улицама је 657 аутобуса, 129 трамваја, 80 тролејбуса и пет електро-аутобуса", навео је Весић.

Прошле године су купљена 244 аутобуса са "евро 6" моторима, чиме су замењена возила са "евро 3" и "евро 2" моторима.

Донета је одлука да Београд у наредних годину дана купи 200 аутобуса на природни гас, а од 2021. до 2025. по 80 аутобуса годишње.

"То значи да ћемо за пет година имати 520 аутобуса на гас, а за седам година неће бити аутобуса на дизел, што ће дати значајан допринос смањењу загађења", рекао је Весић.

Издвојиће се 34 милиона евра како би градска предузећа купила нова возила на гас.

Ипак, Весић напомиње да је најзначајнија мера изградња метроа и београдске железнице, односно БГ-воза.

Борба против индивидуалних котларница 

У оџачарском систему у Београду има 300.000 котларница, а град Београд ће уложити 35 милиона евра за гашење котларница у јавним предузећима.

Где год је могуће, градиће се топловодни и гасни систем и подстицати прелазак на овакав систем грејања.

"Како бисмо помогли грађанима, смањиће се партиципација, и отплаћивати на више година, а са Владом ћемо договорити субвенције да би грађани могли без накнаде да се прикључе на гасну или топловодну мрежу", рекао је заменик градоначелника.

Најавио је и да ће се изградити још 306 километара топловодне мреже и 250 километара гасне мреже.

Истиче и да ће изградњом топловода Обреновац–Београд, сва топла воде из ТЕНТ-а ићи у грејање уместо да се просипа у Саву. Коришћењем топле воде уштедеће се 40 милиона евра на куповини гаса. За грејање ће се користити и гас са Винче.

Зеленији град 

Весић је рекао и да ће се стимулисати изградња енергетски ефикасних зграда и зграда са зеленим крововима. Предвиђено је и да се од наредне године уведу олакшице у обрачуну пореза за власнике зрада и кућа које имају зелене кровове.

Рекао је и да ће бити засађено милион стабала, за шта још нема места. Али, додаје, има места за неколико стотина хиљада.

"Крећемо са садањом, садимо 17 стабала у Карађорђевој, што је први пут да ће ова улица имати дрворед", навео је Весић и истакао да ће се засадити и 50 километара зелених зидова, попут оних у Булевару Михајла Пупина.

Добра вест и за бициклисте – најављује се изградња сто километара бициклистичких стаза, као и паркинга за бицикле.

Весић је рекао и да ће се боље прати улице – Београд тренутно има 50 камиона за прање, а набавиће још шеснаест.

Бољи мониторинг 

Као најважније мере Весић наводи повећање мониторинга, као и обавештавање грађана.

"Уводимо 25 нових мерних станица, а у оквиру пројекта 'паметан град', поставићемо мераче на 245 локација, па ће грађани преко апликације знати где је какво загађење и омогућити нам да брже реагујемо", рекао је заменик градоначелника.

Истиче и да ће станице са националном фреквенцијом преносити званичне податке и прогнозе загађења, да грађани буду више укључени.

број коментара 7 Пошаљи коментар
(петак, 24. јан 2020, 22:45) - anonymous [нерегистровани]

Milion stabala

Sto se tice sadnje stabala, ni ne moraju da ih sade ako nemaju mesta. Samo nek ne unistavaju postojece zelene povrsine i bice dobro.

(петак, 24. јан 2020, 21:03) - anonymous [нерегистровани]

Greska

Stabla ce umanjiti uticaj vetra I na taj nacin pogorsati zagadenje!

(петак, 24. јан 2020, 20:55) - Иван [нерегистровани]

Чиста струја

У хидроелектрани Ђердап, у соларним електранама, у ветропарковима и помоћу биомасе.

(петак, 24. јан 2020, 20:06) - anonymous [нерегистровани]

Komotno

Pišite vi o zagađenosti Beograda do mile volje, ja se u selo ne vraćam. Tačka

(петак, 24. јан 2020, 19:46) - anonymous [нерегистровани]

A gde cete da pravitr struju

Za ta elekticna vozila? I kako?

(петак, 24. јан 2020, 19:43) - anonymous [нерегистровани]

Cisto neznanje

Београд неће више купити ниједно дизел-возило, већ само возила на компримовани природни гас, хибридна и електрична возила.

Pausalno reci da vise nece kupovati dizel motore (makar i one najcistije) je ilustracija kako se sve kod nas radi stihijski i bez znanja. Zabranom uvoza i koriscenja najcistijih dizel motora, produzava se zivot prljavim dizel motorima koji su vec u upotrebi.

Dizel motori EURO 6 temp D klase su najcistiji motori sa unutrasnjim sagorevanjem koji postoje. Ti motori ispustaju manje dizel cestica nego sto usisavaju, sto znaci da prakticno prociscavaju vazduh.

(петак, 24. јан 2020, 19:13) - goran.s [нерегистровани]

Nista bez metroa

Pozdravljam sve ali to je samo deo resenja.
Interesantno , da je Bec, jedan od najbogatijih gradova , ponovo presao sa gasa na dizel !
Sigurno postoji razlog.
Jedino ako ljudi ne ulaze u automobile, a to znaci , sto vise tramvaja i metroa , doci ce do poboljsanja.