Највећи суноврат "Боинга" у последњој деценији

Амерички произвођач авиона "Боинг" пријавио је губитак од скоро три милијарде долара у другом кварталу, пошто је компанија суочена са последицама дуготрајног приземљења свог најпродаванијег авиона "737 макс".

Нето губитак "Боинга" у кварталу завршеном 30. јуна износио је 2,94 милијарде долара, што је највећи губитак компаније у протеклих 10 година, преноси агенција Ројтерс и подсећа да је у истом периоду годину раније "Боинг" имао профит од 2,20 милијарди долара.

Продаја је пала за 35 одсто на 15,75 милијарди долара, подбацивши у односу на просечну прогнозу од 18,55 милијарди долара.

"Боинг" је смањио производњу свог најпознатијег ускотрупног авиона "737 макс" и током другог тромесечја је извршио резервисање средства од скоро пет милијарди долара за покривање трошкова, након приземљења широм света која су уследила после два фатална пада тог модела авиона у Етиопији и Индонезији.

У резервисана средства урачуната је и компензација коју ће "Боинг" морати да плати авио-компанијама за кашњење испорука.

"Боинг" је, такође, саопштио данас да је први лет његовог широкотрупног авиона "777 икс" сада одложен до почетка 2020. године, због проблема са мотором компаније Џенерал електрик.

Деонице "Боинга" пале су за један одсто у електронском трговању.

број коментара 4 Пошаљи коментар
(среда, 24. јул 2019, 21:17) - Огњен [нерегистровани]

Надам се ...

Да ће дебело одговарати они који су донели одлуку да дозволе авиону са таквим недостацима да лети на редовним линијама и превози путнике. Од првог до последњег.

(среда, 24. јул 2019, 20:59) - anonymous [нерегистровани]

Sve ima svoju cenu

Nažalost to je cena napretka...

(среда, 24. јул 2019, 20:56) - bata [нерегистровани]

re- Колегијална солидарност

ovaj avion je tehnološki promašaj, na njemu su pomerili motore prema napred i on zbog toga kljunom ide na dole, dakle prednji deo teži od zadnjeg... i tu početničku grešku su hteli da reže tamo nekim drugorazrednim softverom.

(среда, 24. јул 2019, 20:37) - anonymous [нерегистровани]

Колегијална солидарност

Ово са 737мах је толико неозбиљно да се граничи са шарлатанством. Ово је невероватно добар авион у кога је уложено огромно инжињерско знање и искуство. Авион је у инжењерском смислу врхунац авио-индустрије. И онда некоме падне на памет да радикално мења софтвер за аутопилот!?!? И то за аутопилот који деценијама под стабилним софтвером ради савршено?!?! Пљунуто на хиљаде и хиљаде инжењера који су себе уложили у ову страховиту компанију, који се сада боје за своју егзистенцију и на компанију која се сада одједном бори за физички опстанак.