Који авиони ће моћи да слећу на Аеродром "Росуље"

Недавно је, потписивањем уговора у Влади Републике Србије, власништво над аеродромима "Поникве" и "Росуље" пренето са локалних самоуправа Ужица и Крушевца на предузеће "Аеродроми Србије". Колико ће то значити за убрзање изградње аеродрома "Росуље" и развој Расинског округа истраживале су колеге дописништва у Крушевцу.

За аеродром "Росуље", површине 40 хектара урађени су пројекат и земљани радови, уведена је електрична енергија и завршена приступна саобраћајница.

Нови аеродром имаће две полетно-слетне стазе дужине 1.300 и 800 метара, а његова намена биће, пре свега, за инструментално летење.

"Град ће добити аеродром кодне ознаке 2-Б што значи могућ прихват авиона распона крила од 12 до 24 метра", наводи директорка Аеродрома "Росуље" Драгана Павловић.

Предузеће "Аеродром Росуље" основано је пре 25 година, а пројекат изградње започет је 2007. године.

До сада је Крушевац, из градског буџета, у овај објекат уложио 250 милиона динара.

"Омогућиће бржи приступ домаћих и страних инвеститора, својих компанија, њихових менаџера, повећаће укупну атрактивост целе регије. С обзиром на то да у Крушевцу послује велики број светских компанија 'Хенкел', 'Купер тајерс', 'Лидл', 'Хенкел груп', 'Валволајн', 'Помпеа', 'Татра', створиће се услови за још бољи пословни амбијент и за долазак нових инвеститора", истиче председник Привредне коморе Расинског округа Предраг Вукићевић.

Унапређење туристичке понуде 

Заменица градоначелника Крушевца Весна Лазаревић каже да је, поред отпочињања радова на Моравском коридору, ово још једна капитална инвестиција.

"С обзиром на то да се град Крушевац развија убрзано, у привредном, туристичком, пољопривредном смислу и као универзитетски град, то све може бити од користи за развој будућег аеродрома", рекла је Лазаревићева.

Аеродром ће унапредити и туристичку понуду Расинске регије. Гости ће лакше и брже долазити у Рибарску и Врњачку Бању, посећивати средњовековне манастире крушевачког краја и планину Јастребац.

Аеродром "Росуље" налази се пет километара од центра Крушевца. Овде је повољна ружа ветрова. Само пет дана у години има магле и то у јануару.

Овај аеродром налази се на надморској висини од 260 метара.

број коментара 17 Пошаљи коментар
(петак, 14. феб 2020, 09:26) - anonymous [нерегистровани]

raspon krila

Neće ovaj aerodrom vidjeti Airbus 320 ni B737, a i ne treba. To je aerodrom za male avione (sportska avijacija), avio taxi i eventualno commuter do 19 sjedišta. Ovakav aerodrom nije preskup za izgradnju ni za održavanje, neće tu da vrvi od putnika ali ima svoju logiku. Recimo iz Subotice dok dođeš do Kruševca autom ima da se oteliš. SILA 450c, koji košta kao malo bolji auto to veoma brzo uradi. Putevi su sve bolji ali i zakrčeniji, dobro je imati i opciju prevoza malim avionom (nije to snobizam, za neke ljude je potreba). Ovakav aerodrom treba i u Trebinju (a ne za A320)

(уторак, 21. јан 2020, 19:02) - Glas razuma [нерегистровани]

Ekonomska opravadanost projekta

Za aerodrom Rosulje ne postoji ekonomska opravdanost projekta, već se omogućava unapred da neko zloupotrebi javne tendere. Nažalost niko ne priča o tri ključna problema grada Kruševca: 1. Arheolosko ispitivanje zemljišta u Lazarevom gradu, i obnova istog. 2. Ozbiljan Univerzitet a ne večernja škola. 3. Rešavanje saobraćaja u gradu (Tramvaji, Biciklističke staze, pešačke zone). Puno ideja postoji, ali nisu pravi ljudi na položajima, jer u ovoj priči, tender je najbitniji.

(понедељак, 20. јан 2020, 16:46) - Дејан [нерегистровани]

Распон крила

Да ли је директорка мислила на 1/2 распона крила? Аирбус А319 на пример има распон крила 33,91м, односо 1/2 распон 16,95. Хоће ли ту моћи да слећу комерцијални европски летови или само неки мали авиони?

(недеља, 19. јан 2020, 17:34) - Djuradj [нерегистровани]

@Tri puta meri pa seci...

Tako je brate,reci ovim "strucnjacima" komentatorima koji u sve razumeju,cak i u aedrome dali su isplativi,dali se grade na pravom mestu itd.

(недеља, 19. јан 2020, 17:09) - A.Semjonov [нерегистровани]

Tri puta meri pa seci...

Kadgod pocne neki novi gradjevinski projekat odmah se sjate anonimni strucnjaci da nam objasnjavaju isplativost i kojesta. Pitam se koliko ste vremena utrosili na ozbiljnu analizu zahteva trzista, statisticke podatke i druge mikroekonomske faktore ?!

(недеља, 19. јан 2020, 16:12) - Lale [нерегистровани]

Gde god vidiš zgodno mesto aerodrom izgradi!

Za ovakve ozbiljne stvari kao što je izgradnja aerodroma potrebne su ozbiljne analize i studije o mogućnostima i isplativosti. Sa ovakvim paušalnim obrazloženjem za Rosulje, mogao bi se praviti aerodrom u skoro svakom gradu u Srbiji. To je postala neka moda a u suštini je bacanje narodnih para.

(недеља, 19. јан 2020, 16:11) - anonymous [нерегистровани]

carina?

Ako ce tamo da slecu avioni iz inostranstva, onda taj aerodrom mora da ima carinu, pasosku kontrolu i sve ostalo, a to mi se cini veoma skupo za uspostavljanje, ako vec imamo Beograd, Nis, a od skoro i aerodrom u Kraljevu.

(недеља, 19. јан 2020, 16:01) - anonymous [нерегистровани]

Može li i Vršac?

Imamo aerodrom. Vlasnik je SMATSA kontrola leta u Srbiji. Ne bi bio konkurencija BG aerodromu nego bi privukao ljude iz Rumunije.

(недеља, 19. јан 2020, 15:07) - Nele [нерегистровани]

tacno tako!

To i jeste osnovni problem: koji narod ce da cirkulise tim aerodromom i da putuje avionimasa njega kada takvog naroda nema a nema ni robe jer nemamo fabrika za tako nesto! Ceo zivot se samo zavaravamo!

(недеља, 19. јан 2020, 14:32) - anonymous [нерегистровани]

Koliko je taj aerodrom ispaltiv?

Vrlo je veliko pitanje koliko se taj aerodrom isplati obzirom da postoje vec 2 aerodroma u blizini Krusevca, aerodromi u Kraljevu i Nisu!