Raste prodaja automobila, koje modele građani Srbije najviše kupuju

U Srbiji je lane prodato deset odsto novih automobila više nego 2018. godine.

Prošle godine, najviše vozila prodato je u aprilu, 4.258, što je rezultat dobro organizovanog Sajma automobila u Beogradu kada su kupci iskoristili velika sniženja. Najprodavaniji su bili modeli "škode", potom "fijata" i "renoa".

Neprikosnoveni lider po prodaji lakih komercijalnih vozila koja su, kako se veruje, najbolji pokazatelj rasta privrede jedne zemlje, jeste "Fijat" sa 2.604 "profesionalca". "Fijat" će prvi ponuditi i električni kombi "dukato".

Igor Ševo iz "Fijat Krajsler automobila" kaže da će električni "dukato" biti dostupan za testiranje novinarima već sredinom ove godine,  a prodaja se očekuje pred kraj 2020.

Brojni novi automobili koji su na naše tržište stigli skoro istovremeno kada i na najveća tržišta Evrope, povoljni uslovi kupovine, brojni popusti i druge pogodnosti dali su rezultate, kažu u Asocijaciji automobilskih uvoznika.

"Ono što je dobro je to je da su uslovi finansiranja sve bolji i da se finansiske institucije udružuju sa prodavcima vozila kako bi kupci lakše došli do automobila", napominje Miloš Petrović iz Udruženja uvoznika.

Na srpskom tržištu značajno je porasla i prodaja kamiona, tako da ih je u je u prvih 11 meseci prošle godine prodato 1.450, dvadesetak odsto više nego lane. Međutim, kamioni se malo teže prodaju jer nema dovoljno vozača, pa se prevoznici boje da kupe nove kamione koje nema ko da vozi.

broj komentara 5 pošalji komentar
(sreda, 15. jan 2020, 19:06) - anonymous [neregistrovani]

Sporo pamtim,brzo zaboravljam

Ali,otprilike svaka 2 meseca izadje ovakav tekst. Da li uvoznicki lobi deluje ili zeli da se prikaze kako imamo para,ja ne znam.

(sreda, 15. jan 2020, 18:54) - anonymous [neregistrovani]

Ре на Re

Јесте лицемерно. То је опет парола увозничког лобија нових аутомобила. И једни и други ће на отпад кад одслуже своје а оба загађују животну средину. Сваки ауто у саобраћају треба да је исправан, нема везе да ли је нов или не.
Није еколошки проблем само у производњи батерија( и вађењу литијума за њих). Треба ли да их само бацамо без рециклаже (а то јесте тренутно проблем) као Немци? То је веома неодговорно. Возила на водоник(горивне ћелије) већ постоје и користе се, само се треба информисати.
За водоник не мора струја из угља, прочитај боље претходни коментар. Никаквог загађења нема.

(sreda, 15. jan 2020, 16:41) - Bogdan [neregistrovani]

Re.

Bas nije licemerno treba zabraniti da se uvoze stari auti i masine mi smo otpad za automobile. Danas umesto da bude jeftin vozacki a skupi auti mi imamo obrnuto. Zemlja ce ostati bez vozaca sa ovolikim cenama polaganja... Te baterije se ne proizvode kod nas da bi mi brinuli za zivotnu sredinu. Kad vec ne brinu dajem primer Nemci zasto bi mi. A vodonik je zeznut i ne bi se trebalo sa njim igrati bas. I za vodonik i za baterije treba struja koju proizvodi ugalj tako da i takvi auti zagadjuju.

(sreda, 15. jan 2020, 14:26) - anonymous [neregistrovani]

Животна средина

Зар није мало лицемерно подржавати увознички лоби нових аутомобила, а жалити се на онај половних? А недељама се прича о екстремној загађености ваздуха. Само је тај Дукато на батерије, остали такође загађују ваздух.
Једина права алтернатива су аутомобили са горивним ћелијама- на водоник. А он се може произвести електролизом воде ( струја за њу зеленим технологијама -соларне ћелије, енергија ветра). Једини нуспродукт горивним ћелија је чиста вода

(sreda, 15. jan 2020, 14:16) - anonymous [neregistrovani]

Lolcina

Pa modeli Fiata se najbolje prodaju jer su najjeftiniji, pored Dacia-e kao novi automobili. Samo sto se automobili sada mahom kupuju polovni jer je prosto isplativije. E to je pokazatelj ekonomskog stanja drzave :)